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● 材質:65%棉(Cotton),35%聚酯纖維(Polyester)
● 洗滌方式:
1、手洗方式尤佳,初次清洗時,建議和其他衣物分開洗滌。
2、若使用洗衣機洗滌,務必置入洗衣袋,水溫以不超過攝氏40度為宜。
3、不可漂白,含有漂白溶劑的洗劑容易造成美衣褪色,請避免使用。
4、不可烘乾。
5、可用手把水扭乾。
6、可熨燙, 最高溫度不可超過攝氏120度。

● 由於測量方法不同,尺寸數據可能存在1~2cm誤差
● 由於電腦顯示器的分辨率不同,可能出現一些色差
● 受自然光線、拍攝技巧以及個人理解等因素影響,圖片顏色可能與實物略有出入,商品詳情圖將最接近實物顏色,請參考!
● 深色衣物初次洗滌可能會輕微掉色,均屬正常現象,為避免染色,建議與淺色衣物分開洗滌!
● 辦理商品退換貨時,商品如有贈品或配件,麻煩請一併寄回,否則視同缺件無法受理喔!
● 商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同,以實際商品顏色為準,請見諒。









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商品訊息簡述:





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● 洗滌方式:
1、手洗方式尤佳,初次清洗時,建議和其他衣物分開洗滌。
2、若使用洗衣機洗滌,務必置入洗衣袋,水溫以不超過攝氏40度為宜。
3、不可漂白,含有漂白溶劑的洗劑容易造成美衣褪色,請避免使用。
4、不可烘乾。
5、可用手把水扭乾。
6、可熨燙, 最高溫度不可超過攝氏120度。

● 由於測量方法不同,尺寸數據可能存在1~2cm誤差
● 由於電腦顯示器的分辨率不同,可能出現一些色差
● 受自然光線、拍攝技巧以及個人理解等因素影響,圖片顏色可能與實物略有出入,商品詳情圖將最接近實物顏色,請參考!
● 深色衣物初次洗滌可能會輕微掉色,均屬正常現象,為避免染色,建議與淺色衣物分開洗滌!
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內容來自YAHOO新聞

不只開車!高鐵駕駛培訓「爬高鑽軌」都學

高鐵三站開通之後班次變多也出現駕駛人力缺口,駕駛員至少需要140位,但現在只有112位,高鐵公司也積極培育「本土駕駛員」,只不過要通過培訓真的不簡單,除了要學開車還要摸透整台列車,必須爬上車頂看集電弓,還要爬軌道看看車體構造,光是課程本身至少花費8個月才有辦法正式上線。

爬上5米高平台,高鐵列車車頂一秒變教室,集電弓就在眼前,督導細細解說車頂構造。

高鐵維修督導簡呈泰:「我們甲仙地震的時候,曾經有發生過集電弓故障,它會自動降弓。」

經驗分享,實際發生突發狀況,駕駛才知道怎麼判斷處理,集電弓降下得立刻停車,避免拉壞電車線。

高鐵駕駛督導黃壽山:「儀表紅色就表示說這個軸溫已經至少到達過高的溫度值。」

不只爬高還要蹲低,貼近鐵軌看車底,這些都是準高鐵駕駛員的必學課程,要把自己開的車摸透透。回到車上直攻駕駛艙核心地帶「自動列車控制系統」,12節車廂只要一台煞車出問題就得駕駛就得手動調整,煞車配比才不會出狀況。路人跑進鐵軌裡,駕駛緊急拉煞車,通報行控中心,標準流程一步一步來馬虎不得。

高鐵準駕駛簡榮逸:「把自己的書桌變成一個小的駕駛艙,左邊面板、右邊面板、正面面板,都是自己用畫圖的方式先貼好,就是自己在家的時候可以練習各項指示燈及各項開關操作。」

要成為合格高鐵駕駛不簡單,訓練至少8個月起跳時數破千,淘汰率1到2成,結訓投入營運,外傳月薪4萬起跳。

高鐵駕駛督導黃壽山:「因為目前編制上大概值勤的駕駛大概在112位左右,合理的人數要到140位。」

高鐵三站開通每週班次從954班增加到969班,出現人力缺口還要將近30人,駕駛不夠用,但安全起見訓練急不得,只能一步一步來,從車外學到車內,想當高鐵駕駛一點都不簡單。



新聞來源https://tw.news.yahoo.com/不只開車-高鐵駕駛培訓-爬高鑽軌-都學-104503799.html

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